La baja calidad de la movilidad, debilidades institucionales para su gestión y dificultad en el financiamiento hacen parte de las razones de los senadores citantes.

Por: Luisa María Llano 

Bogotá, 20 de mayo de 2025 (Prensa Senado). –Por solicitud de los senadores Gustavo Adolfo Moreno Hurtado, Guido Echeverri Piedrahita y Esteban Quintero Cardona, la Comisión Sexta de Senado cumplió su cita a debate de control político por la situación financiera y administrativa actual de los 7 sistemas integrados de transporte masivo presentes en el país. 

Según los senadores citantes, existen problemáticas especialmente en ciudades como Bogotá, Barranquilla, Cartagena, Medellín, Pereira, Bucaramanga y Cali, entre las que se resaltan la baja calidad de la movilidad, debilidades institucionales para su gestión y dificultad en el financiamiento.

“Tener un sistema masivo de transporte es sinónimo de desarrollo económico en el país.Después de la pandemia del COVID-19 bajó la demanda de usuarios que hacen uso de este tipo de transporte. En el área metropolitana de Bucaramanga, por ejemplo, el 77% de las estaciones no sirven. Este debate de control político no es solo al gobierno nacional, también a las entidades territoriales ¿Quién responde entonces?”, cuestionó el senador Gustavo Adolfo Moreno, por el partido En Marcha.

A su paso, el senador Esteban Quintero Cardona,por el partido Centro Democrático,quien lamentó la ausencia del ministro de Hacienda y quien recordó que el alto funcionario no ha hecho presencia en la Comisión Sexta desde que inició el cuatrienio, le solicitó al Gobierno Nacional entregar respuestas claras. 

“Necesitamos que nos definan cuáles son los recursos que van a aportar, si van a cumplir con lo pactado en el Plan Nacional de Desarrollo y qué pasará con los sistemas de transporte masivo en el país. Las respuestas entregadas en el cuestionario no son concretas y evaden las inquietudes de la ciudadanía”, dijo.

Para la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas Mantilla, desde que está en vigencia el Compes 3991 la nación ha cumplido y para el caso de Bucaramanga ha “ha ido más allá del porcentaje que la ley le exige al Estado”. Consideró que la solución no está en que el Gobierno Nacional gire recursos a “huecos sin fondo” sino que por el contrario está en los litigios arbitrales.

“Tenemos más de 40 litigios arbitrales que superan los13 billones de pesos. Todos los riesgos son asumidos por el Estado y el Estado se está desangrando. Se ha olvidado el principio de conciliación entre el Estado y el contratista e inmediatamente se aplica el auto. Parte de las deudas que tienen los sistemas integrados de transporte se deben a estos autos arbitrales”, indicó.

En la sesión se aprobó citación a la Dirección del ICA para debate de control político respecto al tráfico y movilización de ganado, como también, celebración de audiencias en Tolú Viejo en Sucre y Valencia, Córdoba.

Por: Richard Rivera

Bogotá D. C. 20 de mayo 2025 (Prensa Senado). - En una maratónica la Comisión Quinta de la corporaciónaprobó tres proyectos de ley que tienen que ver con la protección ambiental y medidas especiales del cuidado de animales utilizados en actividades turísticas y de alto riesgo.

Los senadores de dicha célula legislativa le dieron luz verde al proyecto de ley por medio del cual se protegen las áreas de especial importancia ecológicas afectadas por incendios forestales, se dictan lineamientos para la restauración ecológica participativa y se crea el registro nacional de áreas afectadas por incendios forestales.

Se incluyeron artículos dentro de los cuales se destaca fortalecer con estrategias y mecanismos integraleslaprevención de incendios, según señaló el Senador Ponente Inti Asprilla, del Partido Alianza Verde.

Con la misma suerte contó el Proyecto de ley “Por medio de la cual se establecen medidas especiales de protección animal en el ejercicio de actividades turísticas” para acrecentar crecentar la importancia ecológica y protección de los animales, en especial en regiones que emplean vehículos de tracción animal como es el caso de Cartagena de Indias, entre otras.

Se trata de corregir el desamparo que han sufridocomo también a la posibilidad de generar un recurso que les permita financiar su atención desde los entes gubernamentales. El proyecto dicta lineamientos de la política pública de los vehículos de tracción animal y otras disposiciones, señaló la senadora ponente Andrea Padilla del Partido Alianza Verde.

También se aprobó el proyecto que establece “mecanismos de prevención y atención en casos de hurto, maltrato, tráfico y abandono de animales domésticos de compañía en el contexto migratorio y se dictan otras disposiciones”. 

La iniciativa contó con modificaciones especialmente en brindar elementos que conlleven a la protección e instrumentalización de los animales con fines extorsivos, hurto y hasta de mendicidad de los infantes, según explicó en la ponencia la senadora Andrea Padilla Villarraga.