Las Comisiones Económicas del Senado y la Cámara avalaron la adición que presentó el Ministerio de Hacienda al presupuesto de 2026

Por Jaime Arbeláez Ospina

Bogotá D.C, 21 de mayo de 2026 (Prensa Senado)

Las Comisiones Económicas conjuntas del Senado y la Cámara de Representantes aprobaron una adición de quinientos mil millones de pesos al Presupuesto General de la Nación de 2026, recursos destinados al Instituto Colombiano de Bienestar Familiar (ICBF).

El proyecto, radicado por el Ministerio de Hacienda, supera así el debate en comisiones y avanza ahora a plenaria para su aprobación definitiva.

Por unanimidad, las cuatro células legislativas aprobaron en primer debate la iniciativa que ahora continuará camino en las plenarias de las dos corporaciones.

Los recursos son para que el Instituto Colombiano de Bienestar Familiar garantice la continuidad en la vigencia 2026 de los servicios de atención y protección para aproximadamente 2 millones de niños y adolescentes.

Aída Avella, senadora, Pacto Histórico, expresó reconocimiento a los “ponentes por la acción equilibrada. Un llamado muy cordial a la plenaria para que estemos puntuales para llevar a cabo el trámite de tan importante proyecto para adolescentes y niñez colombiana”.

El gobierno ha insistido en que el proyecto no implica presiones financieras ni operaciones especiales de crédito público.

La Comisión sexta aprobó una reforma al Código Nacional de Tránsito que crea el licenciamiento gradual y descuenta puntos por cada infracción cometida

Por: Isabel Escobar Gil

Bogotá D. C, mayo 21 de 2026 (Prensa Senado)

El Senado de la República aprobó el proyecto de ley que crea el sistema de licencias por puntos en Colombia y modifica la Ley 769 de 2002. Bajo la nueva norma, cada conductor recibirá un puntaje al obtener su licencia: por cada infracción de tránsito cometida, ese puntaje disminuirá, y quien llegue a cero puntos perderá su permiso de conducción.

La iniciativa, con ponencia por el senador Julio Alberto Elías Vidal, introduce un esquema similar al que existe en varias naciones del mundo: al obtener la licencia, cada conductor recibirá un puntaje.

Con cada infracción, ese puntaje disminuirá. "A medida que comete una infracción, se le van reduciendo los puntos hasta que llegue a 0. Cuando llegue a 0, obviamente, se le cancela la licencia. Licencia que puede, obviamente, volver a sacar, pero si es reincidente, terminará perdiéndola con el tiempo. Esto es educación sin sanciones pecuniarias, que no estamos tocando con este proyecto", explicó el ponente.

La senadora Soledad Tamayo destacó el enfoque preventivo de la norma: "Este es un proyecto de ley que no solamente es sancionatorio, sino que va orientado a cambiar el comportamiento de los conductores, prevenir la reincidencia y acompañar de manera progresiva a quienes, por primera vez, hacen sus trámites al sistema vial como conductores".

En la misma línea, la senadora Sandra Jaimes subrayó que la recuperación de puntos estará condicionada a procesos reales de formación: "Incentiva la educación y la corrección. Entonces, en muchos países la recuperación de puntos está asociada a cursos de seguridad vial, pero de verdad, verdad, formación y también reentrenamiento. Y no se trata solo de castigar, se trata de transformar esas conductas".

El senador Robert Daza, aunque respaldó el avance de la iniciativa, llamó la atención sobre un punto pendiente: "Tendrá que evaluarse con mayor detalle la coordinación de este sistema de puntos con el régimen sancionatorio que se tiene actualmente para que no haya duplicidad en el sancionamiento de las infracciones. Pero yo creo que esto permite avanzar un poco para que haya más tolerancia y para que haya menos agresividad en las carreteras de Colombia".

El proyecto fue presentado por el representante Daniel Carvalho y la senadora Angélica Lozano, entre otros autores, y fue publicado en la Gaceta No. 412/26.