Congresistas de distintos partidos confrontaron al Gobierno y a la cúpula militar sobre el estado de la aviación militar colombiana.
Por: Isabel Escobar Gil
Bogotá D.C., 8 de abril de 2026
La Comisión Sexta del Senado convocó un debate de control político para examinar las causas del accidente del avión Hércules C-130 de las Fuerzas Militares.
El accidente encendió una discusión que va más allá de la tragedia: ¿falló el Estado? ¿Hay una crisis de mantenimiento en la aviación militar? ¿El presupuesto del sector defensa es suficiente o ha sido mal ejecutado? Estas fueron las preguntas que marcaron la sesión.
"El Estado colombiano falló"
El senador Esteban Quintero, del Centro Democrático, fue directo en su diagnóstico: "En mi concepto, el Estado colombiano falló, y no solo por el accidente, sino por la crisis del mantenimiento de las aeronaves, por la infraestructura aeroportuaria deficiente y por la deficiencia en las herramientas que se le dan a los controladores aéreos".
Para Quintero, cuando está en juego la vida de los soldados, el debate deja de ser político o técnico y se convierte en una exigencia de responsabilidad política.
Las Fuerzas Militares defienden sus protocolos
El general Hugo López, Comandante de las Fuerzas Militares, rechazó las afirmaciones sobre fallas en el mantenimiento previo al vuelo: "Nunca hemos mandado a un equipo de soldados a una operación militar en un movimiento aéreo en una aeronave que tenga alguna falla, eso inmediatamente se suspende", afirmó.
López aseguró que todos los procesos de mantenimiento están certificados en cada fuerza.
La bancada oficialista pide esperar los hechos
La senadora Sandra Jaimes, del Pacto Histórico, llamó a la prudencia antes de emitir juicios: sacar conclusiones anticipadas, dijo, "no solo es una actuación irresponsable, es injusto con la verdad y con las instituciones".
Jaimes también rebatió la tesis de abandono presupuestal: según los datos presentados en la comisión, el sector defensa ha sido uno de los de mayor asignación presupuestal en el país, con incrementos significativos entre 2023 y 2025.
Senador pide informe sobre la empresa que hizo el mantenimiento
El senador Carlos Guevara, del Partido Mira, reconoció que el Hércules accidentado tenía su mantenimiento al día según las respuestas oficiales, pero solicitó formalmente a la comisión un informe detallado sobre la Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana (CIAC): qué tipo de acreditación tiene, qué interventorías la supervisan y cómo se garantiza que el mantenimiento del C-130 fue exhaustivo.
El ministro de Defensa abre otro frente: la regulación de drones
El ministro Pedro Sánchez aprovechó el debate para poner sobre la mesa una preocupación adicional del sector: la urgencia de regular el uso de drones en operaciones militares. "China es el país que más produce drones y China es el país que ha dicho que todos vayan a tierra, porque se ha convertido en una amenaza enorme", señaló. Para Sánchez, la pregunta de fondo es la misma que atraviesa todo el debate: "¿Qué vale más, esa industria o la vida?"
¿Qué sigue?
La Comisión Sexta quedó a la espera del informe técnico sobre la CIAC solicitado por el senador Guevara, mientras el debate sobre las condiciones de la aviación militar colombiana y la responsabilidad del Estado por el accidente en Puerto Leguizamo permanece abierto.
powered by social2s
