La Comisión Tercera viabilizó el proyecto de ley 206 de 2025, que crea un mecanismo excepcional para formalizar territorios de origen informal en suelo rural y de expansión urbana.

Por Jaime Arbeláez Ospina

Bogotá, 14 de abril de 2026 (Prensa Senado)

Cuatro millones de colombianos que habitan asentamientos informales en zonas urbanas y rurales del país podrían obtener una salida jurídica definitiva a su situación.

La Comisión Tercera del Senado abrió paso, mediante una mesa técnica, a la ponencia del Proyecto de Ley 206 de 2025, que propone un mecanismo excepcional para incorporar y legalizar estos territorios, frenando además la especulación que históricamente ha agravado el problema.

“Es muy importante porque desde el Senado se contribuye a una solución, excepcional y por única vez, de uno de los problemas graves del desarrollo urbanístico de los municipios de Colombia, relacionado con la pobreza, la marginalidad y la exclusión”, dijo el senador Carlos Julio González, quien lideró a la reunión.

Se tuvo la presencia de funcionarios de los ministerios de Medio Ambiente, Vivienda, de la Federación Nacional de Municipios y de Departamentos, sumando visiones técnicas y territoriales para fortalecer un proyecto que busca el ordenamiento del territorio y el bienestar de los habitantes.

González, además ponente, calificó la iniciativa del senador Ferney Silva como de condiciones “humanizantes” desde la política pública: “Más de 4 millones de personas en Colombia viven en situación de alta vulnerabilidad”.

Solución legal

Busca dar una salida jurídica territorial y social a los asentamientos, pues es queja permanente de los mandatarios no poder invertir servicios y beneficios por su carácter informal, señaló.

La mesa de trabajo tuvo el propósito de avanzar en la construcción de la ponencia que próximamente será entregada a la plenaria de Senado.

“Propone la legalización y mejoramiento integral permitiendo llevar inversión pública, servicios básicos y seguridad jurídica a estas comunidades. Este proceso estará dirigido exclusivamente a asentamientos con más de 10 años de existencia, debidamente certificados, garantizando que se atiendan realidades consolidadas”, explicó González Villa.

El senador Carlos Julio González concluyó aclarando que no busca fomentar la ilegalidad, sino intervenir una realidad existente, con reglas claras, control institucional y medidas para frenar la especulación del suelo y el urbanismo ilegal.

En debate de control político en la Comisión Segunda, congresistas demandaron reparar a las víctimas, establecer responsabilidades civiles, administrativas y judiciales, y garantizar transparencia en las investigaciones sobre la tragedia aérea del 23 de marzo de 2026.

Por: Isabel Colomna Sánchez

Bogotá D.C. abril 14 de 2026 (Prensa Senado)

La muerte de 69 uniformados en el accidente de la aeronave militar Hércules C-130 en Puerto Leguízamo, Putumayo, llegó al Senado de la República.

En la Comisión Segunda se realizó un debate de control político para determinar las circunstancias, causas y responsabilidades de la tragedia ocurrida el 23 de marzo de 2026, en el que congresistas aseguraron que la causa no fue falta de mantenimiento y exigieron al Gobierno garantías de transparencia, reparación a las familias de las víctimas y la determinación de responsabilidades civiles, administrativas y judiciales.

El debate se realizó por iniciativa de los senadores Oscar Mauricio Giraldo Hernández, Nicolas Echeverry Alvarán, Paola Andrea Holguín Moreno y José Luis Pérez Oyuela. Para tal fin se citó al ministro de Defensa Nacional Pedro Sánchez, al Comandante de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC) General Carlos Fernando Silva y al director General de la Aeronáutica Civil Luis Alfonso Martínez.

En su intervención el senador Mauricio Giraldo (Partido Conservador), dijo que la aeronave tenía una vida útil de 40 años, “no era una chatarra, como lo manifestó el presidente Petro”. Indicó que el presupuesto de esa cartera no se ha ejecutado en su totalidad.

Por su parte el senador Nicolás Echeverri (Partido Conservador), pidió que se fuera muy puntual, y contundente para aclarar el accidente “No nos jactamos de la tragedia ajena. Este tipo de debate tiene que servir para ayudar a conseguir las herramientas para evitar que se repitan estas tragedias”.

Entre tanto el senador José Luis Pérez Oyuela (Cambio Radical), después de exponer lo relacionado a la tragedia aérea, dijo: “Lo mínimo que podemos hacer, es un acto de solidaridad por las víctimas, para que los que perdieron la vida, no sean héroes de papel. Ninguna aeronave puede operar, sin que tenga el debido mantenimiento”. Insistió en la responsabilidad civil de la Aeronáutica y militar del accidente

Asimismo, la senadora Paola Olguín (Centro Democratico), se refirió al presupuesto del Ministerio de Defensa, al cual se le ha hecho aumento para funcionamiento y no para inversión.

Solicitó una Auditoría Forense para que se determinen las irregularidades presupuestales. También sobre los seguros de las aeronaves y el mantenimiento de las mismas. “Nuestro objetivo es la protección de los soldados y policía, entendiendo que ellos son los que asumen la protección de todos los colombianos”.

El ministro de Defensa Nacional, Pedro Sánchez, al responder los interrogantes de los citantes informó que hay cuatro investigaciones en curso; la técnica para determinar las causas, una penal, disciplinaria y otra administrativa.

Igualmente, dijo que, tienen aseguradas el 34% de las aeronaves, Afirmó que para asegurar todas las aeronaves, se necesitan unos 80 millones de dólares, anuales para seguros.

Mencionó que las pólizas de seguros no evitan los accidentes, sin embargo, propuso la creación de un fondo de aseguramiento en la Ley de presupuesto, para que el estado sea el gestor del seguro, para que el dinero no se quede en un privado.

Con relación al presupuesto aseguró que el sector defensa es el que mejor ejecuta el presupuesto del gobierno nacional. “Casi el 80% se va en gasto del personal”, e informó que todas las personas que fallecieron, estaban aseguradas y sus familiares serán indemnizadas.

Por su parte el Comandante de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC), General Carlos Fernando Silva dijo “como líder debo velar por el bienestar de los integrantes trabajan en esta institución y que todo se haga con seguridad, para que no tengamos que lamentar”.

Para el cierre del debate, el senador Echeverri dijo que la Comisión ha sido solidaria ante estos temas. “Estamos reclamando una inversión responsable. No es posible que no se tenga el documento Conpes, para adecuar las pistas y evitar estos tipos de tragedias. Esa investigación debe ser lo más independiente y transparente, porque necesitamos saber la verdad y poder corregir. Reiteramos nuestro compromiso con la Fuerza Militar y de Policía, estos impases hay que superarlos”.

Entre tanto, el senador Mauricio Giraldo, requirió presupuesto para el mantenimiento de las aeronaves, pidió a la Aerocivil que deje claras las medidas estructurales, para que no vuelvan a ocurrir esos hechos.